Действительно п_а_ра. Всем уже поднадоели мои пространные опусы, да и описывать такое мероприятие дело не благодарное. Что-то передать словами достаточно трудно, там надо просто присутствовать :) Но все же попробую немного описать это событие.

Поехал я на него в четверг, 1 июня 2000 года. В прошлом и позапрошлом году я выезжал в пятницу. А в этот раз я прочитал в журнале "Мото" расписание слета, из которого уяснил, что все будет начинаться в четверг вечером и я решил времени зря не терять. Договорились поехать вместе с Ромой, Максом, Андреем и еще кем-то. Колонна должна была получиться приличной. Но как обычно начались обломы. У Макса случились проблемы в семье, Андрей решил поехать на автомобиле... Остался Рома и я. В среду вечером позвонил Рома и сообщил, что у него опять отломался рычаг заднего тормоза :) Но сказал, что волноваться не стоит, завтра по утру он его быстренько заварит на заводе и сразу мне позвонит. Я даже немного этому обрадовался. Мы собирались выезжать в 8-00, а так появилась возможность выспаться перед дорогой, что совсем не мало важно. Утром звонок Ромы никак не раздавался... Я стал звонить сам. Сначала он искал завод, потом долго варил, потом прокачивал... К часу дня все вроде бы было готово. И мы договорились, что встретимся у его дома, я пошел на стоянку заводить мотик. К 13-30 я стоял вместе с Кристиной у дома Ромы в полной амуниции и жарился на солнце.

Ждем Рому

И вдруг раздался звонок Ромы: у меня потек тосол, я сегодня никуда не еду... Настроение сразу несколько поиспортилось. Но поразмыслив трезво я понял, что в общем он поступает правильно, ехать на неисправном мотоцикле за 900 километров - это глупость, и я даже не стал на Рому обижаться :) Оставалось два варианта, поехать домой, разгрузиться и выехать в пятницу утром вместе с Вирусом и Хеллом. И ехать одному. Действовать по первому варианту почему-то не хотелось :) И я решил поехать один. Ровно в 14-05 я отъехал от площади Победы (от Cтамески). Я догадывался, что выехал уже поздно и последнюю часть пути мне придется ехать по темноте, но меня это как-то не пугало. Как потом выяснилось зря :)

Я бодро, именно бодро а не пуляя, стал удаляться от Питера :) ФЗР вел себя крайне интеллигентно, мотор сладко урчал, все вещи были разложены в две боковые сумки и сумку на баке, совсем не мешая мне ехать, погода стояла отменная, и я летел наслаждаясь дорогой. Но, как это и не парадоксально, все хорошее заканчивается. Закончилась и Ленинградская область, а вместе с ней и хорошая дорога. Началась Новгородская область... Причем ровный асфальт кончается крайне резко. Вот указатель, и вот ты уже едешь не 160-180 легко, а максимум 90-110 и с огромным трудом, еле удерживаясь в седле. И дело даже не в выбоинах и продольных трещинах, а в каком-то постоянном изменении уровня асфальта. Трудно объяснить, как у новгородских строителей это получается, наверное они специально стараются :) Но эффект получается такой: едешь, едешь по ровному асфальту и вдруг тебя подкидывает отрывая от седла. Может быть на мотоциклах с более мягкой и с более длинноходной, или просто с более современной подвеской подобное покрытие проезжается проще, но мне было крайне тяжело. Потом началась узкая новгородская объездная. Потом все же это кончилось :) Начался Валдай. Там дорога стала получше, но только чуть-чуть :) Кстати, перед поездкой я поменял в передней вилке пружины. У меня они были уже достаточно просевшие и от этого излишне мягкие. Я поставил пружины Гипер-Про. И заодно поменял направляющие втулки, сальники, пыльники и залил гипер-прошную жидкость, вязкостью 15. Вилка работала просто замечательно, и весь мотоцикл вообще стал ехать лучше на порядок! Серьезно! Если в прошлый год, на этом же ФЗРе, и в позапрошлый на Ямахе XJ750, по московской трасе, я ехал постоянно объезжая продольные трещины и колеи от грузовиков, и не по детски заколбашивался на не объеханных. То в этот раз я эти продольные трещины и колеи просто не замечал! Причем я ехал с багажом и пассажиром! Сразу захотелось стать обладателем современного мотика :) Где жесткость рамы и вилки уже штатно на уровне, а амортизатор работает правильно. Но и удалось порадоваться за свой древний ФЗР - хоть ведро ведром, а все же еще он как-то может сравниться по возможностям с современными аппаратами. Правда эта жесткость отнюдь не универсальна. По очень плохой дороге ехать стало просто не возможно, я имею в виду какой-нибудь проселок. (Как например дорога в поселок Черное, на Ладогу:) ) Да и наверное эффект "выкидывания из седла" тоже в основном обусловлен излишней жесткостью подвески. Если раньше ее ход позволял проглатывать неровности, то сейчас все эти неровности благополучно передаются водителю. Короче, надо требовать превращения трассы Е95 во МКАД :)) И еще, занимаясь вилкой, я одел на перья обычные гофры, то ли от Явы, то ли от Восхода. Я не знаю, как это выглядит с точки зрения эстетики, но вот постоянно отдирать мух и комаров от поверхности перьев стало не нужно :) Лично мне с гофрами понравилось больше :)

Проехал деревню Едрово. Это там, где в прошлом, 1999 году, Алекс на ИЖаке въехал в тетку на ВАЗ-2103 выехавшую на московскую трассу со второстепенной дороги. Перед деревней повесили новую табличку с названием. А то в прошлом году ее не было и я разыскивая это Богом проклятое место благополучно проехал аж за Волочек. А когда вернулся, отмахав лишние 200 километров, Алекса уже увезли в больницу в Валдай, где я его еле разыскал уже ночью. Сейчас перед деревней Едрово стоит хороший новый указатель. Так что, если кто-то уберется там, то разыскивать уже будет проще :)

Встреча на трассе с "Русским Мотором"

По пути обогнал колонну Русского мотора. Зрелище достаточно патетичное :) Строго в колонне по два, с развернутым флагом, в шлеме с рогами, с развивающимися звериными хвостами, они представляли достаточно колоритное зрелище. Спросил как у них дела, порадовался за товарищей и поехал дальше.

Перед Москвой дорога стала заметно лучше. Но подъезжая к столице начало темнеть. На МКАД я уже въехал в темноте. Но разве это проблема, на такой замечательной дороге - много полос, все освещено, я ехал и радовался, и пока еще совсем не вспоминал Рому :) А вспомнил я Рому тогда, когда отъехал по калужскому шоссе от Москвы километров 30-40 :) Кончился хороший асфальт, кончились фонари, начались встречные с немереным дальним светом... Да и уже усталость поднакапливалась. Вот тут я вспомнил первый раз Рому и пожалел, что выехал в два часа дня, а не утром. А потом пошел дождь... Причем достаточно сильный. Стекло шлема стало запотевать изнутри, фары встречных, в каплях на наружной поверхности, стали расплываться, Кристина начала ныть, стало холодно, усталость давала о себе знать по полной программе, да и дорога стала просто отвратительной... Скорость пришлось снизить до 20-40 километров в час. Последние 60 километров я ехал часа два :) За эти два часа, мы с Кристиной, вспоминали Рому неоднократно, причем по полной программе :)) Но вот мы ворвались, или вползли, в Малоярославец! Времени было ровно два ночи. Первым делом я остановился у ларька со спиртным :) Было желание купить бутылку водки и ее немедленно выпить :) Но посмотрев на ассортимент спиртного в данной палатке, я не стал рисковать и отказался от водки, решив прикупить винца "Монастырской избы". Кстати оно оказалось тоже крайне бодяжным, с отчетливым запахом браги.

За 12 часов я легко проехал 900 километров. Причем на остановки и обеды было потрачено часа полтора, да и последний участок занял неоправданно много времени. Это я к тому, что многие западные источники утверждают, что не надо проезжать на мотоцикле больше 500 миль в день - мол тяжело это. И это на их то мотоциклах, и по их дорогам. Посмотрел бы я, сколько бы они рекомендовали проезжать по российским направлениям :)

За всю дорогу я два раза попался ГАИшникам на скорость, заплатил по 20 рублей. Второй раз ехал за стадом коров, причем именно за целым стадом идущим по шоссе. А коровы, как известно, не самые культурные животные и свои выделения они совершают тогда, когда хотят. Вся дорога была в лужах и лепешках. Ну вы представляете как мне было приятно ехать по этой жиже на шоссейной резине :) Да и мысль навернуться в _это_ и с запахом _этого_ приехать к товарищам несколько пугала. И как только встречная освободилась я сразу же обогнал стадо и на радостях унесся прочь. Вот тут-то меня и поймали ГАИшники за 80 с чем-то в населенном пункте. На их вопрос: почему так быстро? Я сказал правду: уходил от стада. Они как-то странно переглянулись, сказали давай двадцатник и вали дальше :)

Так выглядит отель

Зная "не стойкость духа" моей Кристины я заблаговременно забронировал в Малоярославце гостиницу. Представляю, что было бы, если бы после такого переезда нам пришлось ночевать в палатке. Там бы меня наверное довели до смерти нытьем и упреками :) Правда, положа руку на сердце, я и в прошлые года, когда ездил еще без Кристины, останавливался в гостинице. Поэтому, наверное "не стойкость духа" и ко мне имеет непосредственное отношение :)) Короче мы приехали в гостиницу, выпили спиртного и уснули, радостные и довольные.

Указатели на место проведения ЛКЛ

Утром, оставив мотик на стоянке, мы пошли на Медвежий луг, место слета. Пешком, как скамейкеры. Зато нам удалось пройти туда бесплатно, почему-то у нас билеты просто не спросили :) Причем прикол в том, что и в 99 году меня тоже пропустили бесплатно. Может меня принимают за какую-нибудь знаменитость, или просто к времени моего появления там уже все пьяные :) Кстати, о деньгах. В 98 году вход и въезд были бесплатными. В 99 придумали какой-то небольшой "экологический сбор". А в 2000 уже брали по полной программе, с мотоциклиста, с пешехода, с автомашины. Я как раз не против входной платы, а за, но за отданные деньги хочется что-нибудь получить. А на мой, глубоко и сугубо личный взгляд, что в 99 году, что в 2000 количество предложенных материальных благ было одинаковым :( Тут мне могут возразить, вот мол на Байк-Шоу еще дороже. Но на БШ за заплаченные деньги ты получаешь немереное шоу. А на ЛКЛ шоу практически нет, есть ужасный звук, отсутствующий свет и совершенно не профессиональный ведущий... Правда был мэр Малоярославца, но он меня как-то не вдохновил, может потому, что я не платил :) На мой взгляд, надо устраивать или хорошее шоу за хорошие деньги. Или просто тусовку, за бесплатно, или за совсем немножко. Золотой середины тут нет, хотя опять же это все мое ИМХО.

В пятницу утром народа было уже много и он прибывал, и прибывал.

Все приезжали по разному :)

Лагерь "Ручки газа"

Сцена у которой еще пока мало народу

О количестве приехавших. В 98 году народу было значительно меньше, тогда была занята только первая поляна. Причем из-за полностью бесплатного входа сложилось такое впечатление, что пришли и приехали вообще все кому не лень. Были все местные алкаши, было много местных девушек. Но самое интересное, что была масса людей, в основном крайне молодого возраста, в футболках типа "Гражданская оборона" которые напивались в дрызг, спали прямо на земле одной большой кучей и вели себя подобающим образом... Причем было не понятно - это местное население, или же эти люди приехали из разных мест. В 99 году народу приехало значительно больше. Первая поляна была занята тесно и полностью, и люди распространились дальше. В 2000 году, на мой взгляд, народу было не больше чем в 99. Но вот контингент уже несколько изменился. По крайне мере люди живущие без палаток вообще, встречались много реже :) О контингенте можно судить по заполненности гостиницы. В 98 году в гостинице я был _единственным_ мотоциклистом из всех приехавших, и мест было навалом. Приехав в 1999 году я занял последнее свободное место и у гостиницы уже стоял ряд мотиков, типа R1 и ZX-9R. А в 2000 мне вообще пришлось бронировать номер заранее. Видимо благосостояние посещающих ЛКЛ растет с каждым годом :)

Кстати о благосостоянии. Оно очень четко делится на москвичей, питерцев и всех остальных :( Новые импортные мотики только у москвичей, да причем какие! :) У питерцев в основном б.у. иномарки. А вся страна - это отечественные аппараты... Причем посмотрев на этих людей понимаешь, что он ездит на ИЖе совсем не потому, что копит на японца, а потому что ни о чем другом для него не может быть и речи :( И я, как раз не призываю, чтоб москвичи жили как вся страна, я как раз хочу, чтоб вся страна жила как Москва. Ведь "богатство страны складывается только из богатства ее граждан" - об этом забывать нельзя. Но трезво смотря на вещи, я понимаю, что развития мотоциклизма, например, как в Испании, в России не будет еще очень долго :(( По крайней мере я не доживу до этого времени точно :)

Ден в эстонской машине

Порадовало большое количество приехавших питерцев, значительно больше чем в 98 и 99 году. Хочется немного порадоваться, что и "Ручка газа" внесла в это свою не большую лепту. Вряд ли смогу упомнить всех приехавших, но постараюсь перечислить. Ден с Кириллом приехали на автомобиле, причем Кирилл прямо из Эстонии. Рома, починив рычаг тормоза и справившись с течью тосола путем простого засыпания герметика, выехал вместе с Отто вечером в четверг. Они благополучно переночевали в Твери и в пятницу днем прибыли на место. Влад приехал на Яве. Викинг с друзьями на японце и Днепре (!) и это из Мурманска!

Викинг и Влад встречают только что въехавшего Рому Федя, ваш покорный слуга

Рома с Отто паркуются, Константин рад их встрече Харлеич

Константин с женой Даня в полной экипировке

Отто Даня показывает образец борьбы за безопасность - хоть и в трусах, но все равно в шлеме

Константин приехал с женой на Вояже. Они 300 километров ехали под дождем. Вояж вел себя хорошо и больше напоминал японца чем совкоцикла :) Харлеич приехал на Харлее. Баллон прибыл на Урале. Была большая делегация Русского мотора, всех мне и не упомнить. Мени приехал позже. Ехал один на вновь приобретенном Урале. В субботу прибыли Вирус и Хелл. Они выехали в пятницу, переночевали в Москве и утром прибыли как огурчики :) Андрей и Леня, из Балтик-рейда, приехали на туринговом БМВ. Приехал Макс с Андреем. Правда я их так ни разу и не увидел, даже поздороваться не удалось:) Видимо кто-то из нас был излишне пьян :) Наверное был еще кто-то, если я позабыл кого, напомните - я допишу :)

О самой тусовке. Как было верно замечено Леней из Балтик-рейда: не напряжно. И действительно "Лицом к лицу" - это именно большая тусовка, встреча старых друзей. На шоу ЛКЛ совсем не тянет. Но как говорят: за это и любимо. И там действительно все размеренно, плавно и не напряжно. Ходишь, выпиваешь, тусуешься, разговариваешь со старыми знакомыми, смотришь на мотоциклы... Мне это мероприятие нравится. И я всем рекомендую его посетить. Конечно и от Байк-Шоу не нужно отказываться. Но почему-то получается так, что на БШ питерцев приезжает значительно меньше чем на ЛКЛ. Может из-за того, что к концу сезона уже многие "выдыхаются", а может из-за более высоких цен. Кстати о ценах. На ЛКЛ они тоже подрастают. В 98 году вся торговля была по "деревенским" ценам. А в этом, по слухам, с каждого торговца требовали по 500 рублей в день аренды, и соответственно цены были рыночными. Да и сама организация торговли оставляла желать лучшего. Представьте, люди торгуют там четыре дня безвылазно, никакого водопровода на этой поляне нет, и вот продавец пошел в лес, потрогал руками одно место, а потом стал торговать шаурмой... :) Руки, все же, надо иметь возможность помыть :) Конечно, платя копейки бессмысленно требовать соблюдение СНИПа. Но ведь в этом году цены уже были вполне среднерыночными: шаурма - 25, шашлык 40-60, плов 35-50, хот-дог 20-30. За такие деньги уже не хотелось покупать кишечное отравление. А может это я привередничаю, и требую слишком многого. Но ведь, в конце-то концов Мени требовал в С-клубе проваренных пельменей, значит и я "не вошь дрожащая, а право имею" :))

Торжественное открытие

Перевернутый флаг

На пятницу было назначено торжественное открытие фестиваля. Мы пошли к сцене, но ничего торжественного там не увидели. Нам рассказали про "самую красивую артистку Москвы", про двух молодоженов, показали мэра города и еще что-то. Потом торжественно подняли флаг. Флаг подняли вверх ногами... Я понял, что здесь ничего интересного не будет и мы пошли бухать дальше.

Судя по расписанию программа должна была быть насыщенной и интересной. Я поэтому и поехал в четверг, чтоб ничего не пропустить. Но пропускать было нечего. Пожалуй единственное мероприятие на которое мне было бы интересно посмотреть - это дрег-рейсинг в воскресенье. Но его я и не увидел, так как моя измученная печень настоятельно позвала меня домой :) Колонну построить не удалось. На подъем на холм, чтоб посмотреть на который я шел час, приехало несколько кроссачей. Которые без труда одолели эту горушку и гордые разъехались восвояси :)