Новости
О сайте
Начинающему
События
Материалы

Мотоциклы

Конференции
Мотоспорт
Наши проекты
Юмор
Гостевая книга
Клубы и организации
Домашние страницы
Частные объявления
Ссылки
Реклама на сайте
FAQ
Copyright
Поиск по сайту

E-Mail

   

Yamaha 2000: by Motorcycle Online Staff

Лос-Анджелес, Калифорния, 16 сентября, 1999. При увеличении продаж новой модели до 46,1% в течение июля (первый прорыв за целый год), Yamaha с успехом продавала гоночные, скоростные модели серии "R" и вседорожные модели на базе YZ400F.

Признаться, мы не ждали слишком многого от введенных новшеств в их основной состав, поэтому, когда сине-белые объявили об изменениях, приукрашивая свои модели, наши рты еще больше расплылись в улыбке до ушей, тем более что цены на вернувшиеся на рынок модели не изменились. Замечательно!

Иногда производители разукрашивают мотоцикл надписями, выполненными по самой современной графической технологии, и называют все это "новой и усовершенствованной моделью", но новые модели Ямахи действительно улучшены - либо, по крайней мере, так отмечено в спецификациях (ТУ). Пока мы полагаемся на их снисходительность, прежде чем наш зад не окажется на сидении. Тем не менее, в них есть много того, чем можно восхищаться, и совсем мало того, чего следует бояться. Некоторые модели чрезмерно разукрашены в духе тысячелетия, тогда как в других есть незначительные изменения в различных "прибамбасах". После весьма успешной десятилетней жизни, модель FZR600 была отправлена на покой, и ее место в классификации Ямахи заняла модель YZF600R. Однако мы сомневаемся, что многие заметят подобную замену.

Спортивные мотоциклы

Поклонникам моделиYZF-R6 придется подождать еще год, прежде чем они воочию смогут увидеть действительные модификации. Ямаха решила, что на втором году выпуска R6 многого ей не надо, поэтому большая часть внимания была сконцентрирована на ее старшем брате - YZF-R1. Основным смыслом изменения более чем 150 компонентов модели R1 явилось снижение общего сухого веса до 385 фунтов (174,4 кг). Однако, добавление новой воздушно-индукционной системы, ставящей целью польстить населению, вдыхающему выхлопные газы, добавило добрую пару фунтов, поэтому пять фунтов, на которые полегчала прошлогодняя версия, весьма впечатляют. Но не волнуйтесь: новая воздушно-индукционная система не окажет влияние на R1 в плане потери мощности. Ямаха даже утверждает, что усовершенствования карбюратора приведут к улучшению параметров по сравнению с прошлогодней моделью.

Немногое осталось нетронутым, так упоры для ног и ряд болтовых соединений теперь более полые, четыре из шести трансмиссионных передач стали легче, а стартер и устройство зажигания также сбросили вес. Даже сам корпус был изменен (по сравнению с прошлым годом он стал на три процента более аэродинамичным) в том смысле, что переднее крыло прошлогодней модели будет крепиться новыми скобами. Даже зеркала стали более вытянутыми, хотя, по сравнению с прошлым годом, стали легче. Кроме того, легче стали передние диски (толщина сокращена на 0,5 мм), и крепятся они только восемью (вместо десяти) штифтами, при этом используется новый прокладочный материал.

Подвеска R1 также претерпела ряд изменений: уменьшенная передняя вилка и амортизатор - вследствие применения более тонких цилиндрических пружин (хотя и того же класса) заявлены улучшения амортизационных свойств, что приводит к более прогрессивному ощущению при езде. Несколько изменилось положение модели при движении за счет едва различимого подъема подрамника, что придает задней части мотоцикла более покатый вид, перекладывая некоторую часть веса на пальцы при опоре на бак той же вместимости, но на 5 мм короче. Покрытия картера двигателя теперь выполнены на основе магнезия, но что больше всего привлекает внимание - новая титановая выхлопная камера, которая стала на 12 мм короче, что делает новую модель еще легче на 2,2 фунта по сравнению с предыдущей. Она делает модель похожей на летательный аппарат, а, учитывая черный комплект колес (в прошлом году - серый), мотоцикл приобретает более "крутой" вид. Будет ли всего этого достаточно для счастливой жизни CBR929RR, еще следует определить. Оставайтесь с нами.

Скоростные

Сегмент рынка скоростных моделей находился в состоянии прогрессивного роста. Не желая оставлять в прошлом хорошее, в этом году возвращаются все скоростные модели Ямахи, к которым прибавилось несколько новых. Наиболее примечательными здесь являются две новые модели ограниченного выпуска: "MM Limited" - Venture и Road Star (ММ - римское числительное, обозначающее 2000), а также классическая модель V Star 1100. Так как каждой из моделей ММ будет выпущено только по 1500 штук, вы, возможно, немедленно захотите заказать одну из них, если вам понравится то, что вы увидите.

Модели ограниченного выпуска ММ: Venture и Road Star

Модели ограниченного выпуска ММ Venture и Road Star возглавляют список "крутых" скоростных моделей Ямахи. Обе модели поставляются по схеме окраски "белый жемчуг" или "слоновая кость", с выделяющимися сидениями и спинками, которые окрашены в кофейный цвет. Модели ММ отличаются специальными эмблемами "MM Limited", бронзовой пластиной с серийным номером и памятным ключом. Модель Venture, кроме того, имеет пятилетнюю гарантию независимо от пробега и круглосуточную дорожную помощь. Обе модели стоят только на 100 долларов дороже по сравнению с моделями не ограниченного выпуска, которые стоят соответственно 16,099 долларов (Venture) и 10,599 долларов (Road Star).

V Star Classic 1100

Новая модель "V Star Classic" базируется на успехе модели "V Star Custom" и продается под девизом "лучшая цена в данной категории (классе)". Модель "Classic" отличается от "Custom" тем, что имеет полностью переделанный корпус и переднюю часть. Наиболее очевидные изменения заключаются в новых стальных крыльях, которые выступают наружу сзади, в толстой передней шине 130/90-16, которая поддерживается новой хромированной 41-миллиметровой вилкой, а также в педалях, которые благодаря своей конструкции обеспечивают более удобное положение ноги, направляя пятку вовнутрь по сравнению с большинством скоростных моделей. Мотоцикл поставляется в двух исполнениях: "оникс" и "темно-бордовый/цвета слоновой кости" при рекомендуемой цене 7,999 долларов.

----------
Оригинал статьи ЗДЕСЬ, хотя адрес может и смениться в связи с переездом статьи в архив