Автор: репортер MCN

Вызвавший многочисленные проблемы двухтактный двигатель Бимоты V-due отделяют от демонстрационных залов мотоциклетных выставок всего лишь недели. Впрыск топлива был принесен в жертву в пользу карбюраторов.

Кроме того, началась работа по проектированию гоночных версий V-образного твина с объемом 500 куб. см для национальных серий в Италии с моделями оригинальных конструкций, поле чего последуют дорожные версии мотоцикла Evoluzione, стоимостью GBP12000. Разработки осуществляются несмотря на непрекращающиеся слухи о том, что Бимота переживает тяжелые финансовые времена.

Ожидается, что мощность двигателя составит около 112 л.с. Это значительное снижение мощности по сравнению с проблемным двигателем с непосредственным впрыском топлива, который показывал 120 л.с.

Бимота была вынуждена сделать возврат десятков мотоциклов V-due после выпуска модели в 1997 году, когда система впрыска топлива оказалась неисправной. Сага с V-due оценивается примерно в 5 млн. фунтов стерлингов.

Агент Бимоты в Великобритании Steve Hawthorne надеется импортировать в этом году 10 дорожных и 5 гоночных машин.