====================
Тема: Как ездить на японце ?
Автор: Каркун
Дата: 01-22-2000 15:44

Прочитал где-то в интернете, что дескать при езде на байках с передним и задним дисковыми тормозами надо пользоваться одновременно обоими, а то можно навернуться. Так как собираюсь/надеюсь взять к сезону японца родился вопрос так ли это ? И вообще какие есть особенности управления японцем по сравнению с отечественными мц (у меня был ИЖ).

====================
Тема: RE: Как ездить на японце ?
Автор: fedya (fedya@motorcycle.spb.ru)
Дата: 01-22-2000 23:38

Ну в общем японец - это такой же мотоцикл, но только в нем все работает лучше. Представь себе ИЖак, или Урал в котором любое колесо, что переднее, что заднее, срывается на юз от легкого нажатия на рычаг тормоза. Соответственно, и управлять им надо акуратнее. То-есть, если надо притормозить слегка, то жать можно на любой тормоз. А вот если хочется тормозить резко, то нажатие только на один тормоз приведет к срыву какого-либо колеса, и соответственно к падению. Поэтому, практически всегда, надо тормозить одновременно двигателем, задним тормозом, и передним. Причем передний тормоз наверное берет на себя три четверти нагрузки. У японцев, в отличии от отечественных апаратов, совсем другая развесовка. У наших мотоиков большая часть массы сзади. У японцев спереди. Ну и надо не забывать физику - так как центр массы находится выше дороги, то при торможении мотик клюет носом, а при разгоне, встает на козла. Значит если ты захочешь притормозить, скажем так со средним замедлением, и нажмешь только на задний тормоз, то тут же получишь юз заднего колеса, со всеми вытекающими :( Ну а если у тебя при экстенном торможении мотик вообще встает на переднее колесо, то в момент перед этим сорвать заднее колесо на юз не представляет никакой сложности. Короче, на японце все надо делать акуратно, и тормозить, и разгоняться :)

====================
Тема: Поподробнее если можно
Автор: Каркун
Дата: 01-30-2000 16:32

То есть ты рекомендуешь на первых порах пользоваться только задним тормозом?

====================
Тема: RE: Поподробнее если можно
Автор: fedya (fedya@motorcycle.spb.ru)
Дата: 01-31-2000 20:21

Надо просто "на первых порах" не гонять. То-есть, в первые несколько дней вообще не гонять! Ну и потихонечку попробовать на что способен байк - понажимать на передний тормоз, на задний, потормозить двигателем... И все сразу будет понятно. В конце-концов "не боги горшки обжигают" :)

====================
Тема: RE: Поподробнее если можно
Автор: Студент (student@tomcat.ru)
Дата: 01-31-2000 21:11

Наоборот, читай внимательнее:) Насчет заднего тормоза: такие вещи, как хайсайд на Ижах не случаются и на малых скоростях тоже. По первости главное не переоценить свои возможности, и ,как правильно говорит Федя, пробовать по разному. Что касается хайсайда, то, не приведи Господь, пытаться его смоделировать, просто о нем надо знать. Я тоже не особо его понимаю, не вдавался,так сказать в теорию, у меня это случилось всего один раз в жизни и, хорошо, что сзади сидел пассажир - я проехал на переднем колесе несколько метров по деревне на XJR1300 после неудачной попытки оттормозиться с 200км.ч. Было такое ощущение, что под жопой что-то взовалось и ее подбросило.

====================
Тема: Задний тормоз
Автор: Студент (student@tomcat.ru)
Дата: 01-24-2000 13:25

Для новичков я бы не советовал пользоваться задним тормозом вообще, тем более после совкоцикла. Человек на большой скорости нажимает одновременно на оба тормоза, передний на сухой дороге на юз не уходит, а задний из-за отсутствующей нагрузке как раз быстро блокируется, человек испугавшись блокировки заднего колеса бросает задний тормоз и получает хайсайд со всеми вытекающими...