![]()
|
Поставьте мотоцикл на ровную поверхность. Возьмите рулетку или веревку, если рулетки нет. Опустите рулетку отвесно вниз от оси переднего колеса до поверхности земли. Сделайте отметку на поверхности земли (асфальте) в точке касания. Затем растяните рулетку вдоль оси рулевой колонки, так же до поверхности земли. Сделайте отметку. Теперь все, что остается сделать, это - измерить расстояние между двумя отметками. Вы получите значение трейла (расстояние между точками проекций передней и направляющей осей). Оно должно быть в пределах 2-4 дюймов (5-10,2 см). *Примечание. Если ваш мотоцикл оборудован задней подвеской, выполняя измерение, попросите кого-нибудь сесть на сидение. Это будет моделировать реальное положение мотоцикла при движении. При слишком маленьком трейле или, в экстремальных случаях, при отрицательном трейле, когда отметка от оси рулевой колонки находится позади отметки от оси переднего колеса, управление мотоцикла будет невероятно легким на низких скоростях, но будет полностью разбалансированным на высокой скорости. Все это может закончиться фатальным вилянием мотоцикла. Чрезвычайно опасно! При трейле от 2 до 4 дюймов мотоцикл будет иметь стабильное управление и на низких, и на высоких скоростях. Он гладко будет проходить повороты без дрожания и раскачивания. Если у вас очень широкая задняя шина, вам следует поддерживать трейл как можно ближе к значению четырех дюймов. Несколько больший трейл может оказаться практичным для туринговых моделей. Если трейл больше 4-х дюймов, управление мотоцикла будет вялым и неповоротливым на высоких скоростях. Оно будет казаться почти стабильным. У вас возникнут проблемы с маневренностью мотоцикла на низких скоростях или на извилистых дорогах. Мотоцикл будет инертным и неповоротливым. Счастливого пути!
Pat Kennedys Custom Motorcycles Inc. *Из этой статья был вырезан один абзац, к трейлу отношения не имеющий. И не очень "понятно" переводимый. Его можно прочитать в оригинале статьи. Прим. ред. "РГ" ---------- |